현대자동차 제네시스gv70 티저 공개

제네시스gv70
제네시스 고유의 디자인 철학인 '역동적인 우아함'중 역동적인 이미지를 강조한 도심형 럭셔리 SUV

드디어 현대 제네시스 중형 SUV 제네시스gv70 티져가 공개 되었습니다. 출시전부터 엄청난 인기와 관심을 받고 있는 모델인데요. 티저만 공개가 되었을 뿐인데 이미 온라인에서는 난리가 났습니다. 군더더기 없는 매끈한 디자인으로 수입외제차 부럽지 않은 디자인으로 완성 되었습니다. 현대자동차 역대급 디자인으로 생각 될 정도로 완성도가 매우 높습니다. 직전에 출시된 제네시스g70의 디자인이 생각보다 많은 분들에게 실망을 안겨 주어서 그럴까요? 이번 제네시스gv70디자은 역대급으로 잘나왔다는 평이 지배적입니다. 저 역시 g70보다 gv70 디자인이 훨씬 만족도가 높았습니다.

앞모습은 제네시스g70페이스리프트와 패밀리룩을 유지하면서 두껍고 뭉툭했던 g70 헤드램프 부분이 날렵하고 길게 변했으며 그릴과의 프로포션도 훨씬 좋아졌습니다. g70에서 아쉬웠던 부분이 많이 해소되어 디자인 만족도가 높아졌습니다

g70의 어정쩡한 뒷모습이 gv70에서 완벽하게 완성되었습니다. 트렁크 쪽으로 더 밀고 들어온 더 얇고 길어진 램프로 안정감이 더 있어보이고 제네시스 레터링과 잘 어울려서 기존 g70의 휑하던 느낌을 말끔히 지워버렸습니다. 볼륨감도 더 있어 작고 다부진 근육질의 몸매로 잘 달릴것 같은 모습을 보여줍니다.

제네시스gv70 엔진 라인업
2.5가솔린터보(304마력, 43토크) 3.5가솔린터보(380마력, 54토크) 2.2디젤(210마력, 45토크)

이번 제네시스gv70은 총 세가지 엔진 라인업으로 출시 될것으로 예상됩니다. 가장 상위 라인인 gv70 3.5 가솔린 터보 (380마력, 54 토크)사양에는 가격이 있는 만큼 기본AWD시스템이 적용됩니다. 2.5가솔린 터보 모델 대비 800만원이상 비싼 5,500만원부터 시작할 것으로 예상됩니다. 380마력이 넘는 힘을 내기 때문에 부족함없이 달릴 수 있을 것 같습니다.

gv70 에 들어가는 디젤엔진은 기존 현대에서 많이 사용한 4기통 디젤엔진(210마력, 45토크)으로 gv80에 들어간 6기통 디젤 엔진대비 진동과 소음으 크다는 단점이 있습니다. 4기통 엔진은 6기통 엔진 대비 진동과 진폭의 폭이 크기 때문에 진동과 소음에 취약할 수 밖에 없습니다. 특히 디젤 자동차 환경규제가 날로 강화되고 있어 예전처럼 디젤엔진이 막 힘이 넘쳐 나고 그렇지 못합니다. 각종 환경규제에 맞추기 위해서 매연저감장치(DPF)등 각종 추가 장비들이 장착 되기 때문에 무게도 무겁고 가격도 가솔린엔진 대비 더 비싸지게 됩니다. 2.5가솔린 모델 대비 200만원 이상 가격차이가 나는 이유도 이러한 점 때문입니다. 아무래도 gv80보다 동생 모델이기 때문에 차별을 둔 것으로 보이지만 그래도 현대 자동차의 프리미엄 제네시스 라인이기 때문에 아쉬운 것은 사실입니다. 다만 현대 2.2 디젤은 오래된 만큼 신뢰성 있는 안정적 성능을 보장한다는 점이 장점이며 연비 또한 가솔린 모델 대비 좋기 때문에 기존 SUV는 디젤이다 하시는분들께는 좋은 선택이 될것 같습니다.

마지막 2.5가솔린터보(304마력, 43토크) 모델은 세가지 엔진 라인업 중 가장 가격이 낮고 실생활 주행시 성능을 가장 잘 활용할 수 있는 엔진 조합이라고 생각합니다. 3.5터보로가면 380마력이 넘어가는 힘을 내지만 실제로 자동차의 한계까지 재미있게 주행하려면 무조껀 마력과 힘이 쎈 것보다 차량의 기본기와 차량을 완전히 컨트롤 할 수 있는 출력이 잘 매칭 되어야 합니다. gv70은 스포츠성을 강조한 g70모델을 기초로 하고 있기 때문에 2.5가솔린 터보 모델을 선택하신다면 일상 주행이나 가끔 트랙 주행시 즐거운 펀 드라이빙이 가능할 것으로 보입니다.